市郊铁路副中心线西延开工 6月底前开通 良乡站到北京西站半小时内可达

原标题：市郊铁路副中心线西延开工6月底前开通良乡站到北京西站半小时内可达5月13日，市郊铁路城市副中心线西延工程开工建设，配套的站外接驳道路工程也已开工。从市交通委获悉，西延工程预计6月30日前开通，届时，城市副中...

原标题：市郊铁路副中心线西延开工 6月底前开通 良乡站到北京西站半小时内可达

5月13日，市郊铁路城市副中心线西延工程开工建设，配套的站外接驳道路工程也已开工。从市交通委获悉，西延工程预计6月30日前开通，届时，城市副中心线全长将达到64公里，良乡居民可快速直达北京西站、北京站和乔庄东站，从良乡站到北京西站不到半小时。

市郊铁路城市副中心线是本市利用既有京哈铁路通道开通运营的一条市郊铁路。目前线路全长32.7公里，停靠北京西、北京、北京东、通州、乔庄东5座车站。按照规划，城市副中心线2020年西延至良乡站，加强房山与中心城区、城市副中心的快速轨道交通联系，缓解通勤高峰时段房山至中心城区的交通压力。

5月13日上午，在良乡站看到，施工人员正在对车站外的京电路进行拓宽改造施工，随后将同步启动新建客运站房等施工。北京城市铁路投资发展有限公司运营管理部部长殷波介绍，西延工程计划通过新建客运房屋、既有站台加高、天桥检测加固和车站票务、旅服、公安管理等配套信息系统建设，利用既有良乡站简捷开通市郊列车。

房山区还将同步对车站外的京电路和站前接驳条件进行改造优化，开展车站周边环境整治和景观提升工作，并通过设置小汽车和自行车停车场、优化接驳公交线路等措施，为良乡站周边居民提供良好的出行条件。据了解，京电路改造后将设计一处停车场，可提供115个车位。

市交通委相关负责人介绍，市郊铁路作为通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统，是城市公共交通体系的重要组成部分。2019年本市市郊铁路运营条数3条，运营总里程达241公里，同比增30%；开行列车14457列，同比增20%；发送旅客247万人，同比增长近50%，市郊铁路发展迈上新台阶。目前，市郊铁路城市副中心线西延、京承线、东北环线和怀柔-密云线引入北京北站4条线路建设工作已纳入北京2020年重点工程。其中，怀柔-密云线预计9月30日前引入北京北站，怀柔科学城至中心城通勤时间将压缩至50分钟左右。(孙宏阳)